Tájékoztatás

Társaságunk mindent megtesz munkatársai és partnerei biztonsága és egészségének megőrzése érdekében. TOVÁBB »

Minden tachográf műhelyt érintő jogszabály változás!

Tájékoztató a 75/2016/NFM (2016.12.29.) rendelettel megjelenésével kapcsolatosan! TOVÁBB »

EKAER Változások!

Véglegesek az új EKAER-szabályok! TOVÁBB »

Vizsgáztatók figyelmébe: Novembertől kötelező a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer!

A 2012 novembere óta minden új típusba kötelezően előírt keréknyomás-ellenőrző rendszerek megléte idén novembertől az összes újonnan forgalomba helyezett járműben is kötelező! TOVÁBB »

Gumiszervizek figyelmébe: ÚJ VDO REDI keréknyomásmérő szenzor!

Az új VDO REDI szenzor mindössze három variánssal lefedi közel a teljes járműpalettát, ráadásul szelep nélküli, könnyen szerelhető kivitelben! TOVÁBB »

Buszosok figyelmébe

Tisztelt Partnerünk felhívjuk szíves figyelmét, hogy 2014. január 1-én változott a 12 napos szabály a nemzetközi személyszállításra vonatkozóan. Az 561/2006 EK rendelet 2009-es módosításakor előirányzott szigorítása 2014. január 1-jén lépett hatályba. TOVÁBB »

Fontos új információk az Intraneten!

Fontos új információk az Intraneten az új, a 1266/2009/EK rendelet 2012 október 1-jétől hatályba lépő előírásainak is megfelelő DTCO 2.0 digitális tachográfról, a DTCO GeoLoc-ról, az új KITAS 2+ jeladóról, valamint az új, 2.10-es verziójú CTCII műszerről! TOVÁBB »

Feljogosított illesztő szervizeink

Itt található partnereinknél végeztetheti el a járműben lévő tachográf időszakos vizsgálatát, illesztését. Meghibásodás esetén a szerviz kiszereli a menetíró készüléket a járműből, eljuttatja hozzánk, majd a megjavított és a szervizbe visszajuttatott tachográfot az illesztő műhely visszaszereli a járműbe, és elvégzi a kötelező időszakos vizsgálatot. TOVÁBB »

Jogszabály

Innen letöltheti a hatályos jogszabályokat: TOVÁBB »

Növelje biztonságát és csökkentse költségeit!

A VDO UDS 2.0 baleseti adatrögzítő rendszer a balesetek egyszerű regisztrálásánál többet nyújt. Egyéb kritikus szituációkat is nyomon követhet az UDS-sel, mint pl. a padkának való nekitolatás, vagy az extrém fékezési manőverek. A VDO UDS magas érzékenységű belső szenzorai rögzítik a hossz- és keresztirányú gyorsulást, valamint az irányváltoztatásokat. TOVÁBB »