Készüljön fel időben a Mobilitási Csomag új kihívásaira!

Az uniós Mobilitási Csomag folyamatosan változó előírásai könnyen okozhatnak bizonytalanságot – pedig a késlekedés bírságokat és működési fennakadásokat vonhat maga után. Éppen ezért kulcsfontosságú, hogy a vállalkozások időben felkészüljenek az előttük álló változásokra. A következő nagy mérföldkő 2026. július 1., amikor a tachográf-kötelezettség egy új járműkategóriára is kiterjed: a 2,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget (utánfutóval együtt) meghaladó kisteherautókra és kishaszongépjárművekre, ha azokat nemzetközi áruszállításhoz vagy kabotázshoz használják.

Ez a flottaüzemeltetők és gépjárművezetők számára új feladatokat, adminisztratív kötelezettségeket és átgondolt szervezést jelent. Hogy ne kelljen egyedül eligazodnia a szabályok útvesztőjében, a VDO elkészítette átfogó Mobilitási Csomagkalauzát, amely világosan összefoglalja, mire kell figyelni a megfeleléshez, és hogyan lehet időben, magabiztosan felkészülni a 2026-os előírásokra.

Mennyi ideig dolgozhatnak a járművezetők, mielőtt szünetet tartanának?

Mennyi ideig dolgozhatnak a járművezetők, mielőtt szünetet tartanának?

A komp- vagy vonatút pihenőidőnek számít?

A komp- vagy vonatút hosszú pihenőidőnek számíthat, ha a járművezető nem dolgozik az utazás alatt. Ez azt jelenti, hogy a járművezető aludhat vagy pihenhet a teherautóban vagy a fülkében anélkül, hogy bármilyen munkafeladatot (például be- és kirakodást vagy adminisztratív feladatokat) végezne. Ebben az esetben az utazás rendes pihenőidőnek számítana.

Ha azonban a járművezető az út során bármilyen munkát végez, például felügyeli a be- vagy kirakodást, a kompon vagy vonaton töltött idő nem számít pihenőidőnek, hanem munkaidőnek minősül.

A határon való várakozás „rendelkezésre állás” vagy „egyéb munka”?

„Készenlétnek” számít, ha a járművezető csak várakozik és nem dolgozik, de »egyéb munkának« számít, ha a járművezető olyan feladatokat végez, mint a kirakodás vagy a papírmunka.

Milyen egyéb népszerű kérdések vannak még?

Mikor lehet vészhelyzetben meghosszabbítani a vezetési időt?
A hatóságok valóban hozzáférhetnek az adataihoz anélkül, hogy megállítanák Önt, és milyen információkat láthatnak?
Mi a különbség a Smart Tachograph 1 és 2 között? Kinek kell utólagosan felszerelni, és mikor van az utólagos felszerelés határideje?
Mindezekre és még sok másra is választ kaphat az exkluzív útmutatóban!

Miért kockáztasson, amikor a megoldás csak egy kattintásra van?

A szabályok gyorsan változhatnak, és normális, ha bizonytalannak érzi magát. De nem kell egyedül végigcsinálnia. Átfogó Mobilitási csomagkal kapcsolatos útmutatónk egyértelmű tippekkel, szakértői tanácsokkal és a legfrissebb frissítésekkel segít, hogy megfeleljen a követelményeknek - stressz nélkül.

Töltse le az útmutatót most, és ismerje meg az összes részletet. Mert amikor a megfelelésről van szó, nincs helye a bizonytalanságnak.